【车讯网报道】2015年以来，我国的汽车市场面临着深刻变化。从已公布的数据可以看出，受经济下行影响，汽车行业整体增速出现明显回落，快速发展一去不返，微增长真的来了。

子孙变兄弟 N代同堂不是梦

昨日（7月30日），全新途胜正式下线，该车为北京现代旗下的一款紧凑型SUV，是基于现款ix35改款而来，定位高于现款ix35而低于全新胜达，该车上市后将于ix35同堂销售，而现款ix35是基于途胜改款而来，这样一来，就形成了祖孙三代同堂销售的局面。

可能会有人质疑，为什么不叫全新ix35而要拐弯叫全新途胜呢？其实这样的命名机制是为了保护现款ix35，因为一般来说，新款上市，老款会有一定的降价优惠措施，但是ix35现在销量可观，深得消费者认可，春风得意的它是不会为此而改变市场策略的，因此，这样转个小弯就既可以三代同堂，又可以保住利润。

其实，北京现代耍弄这样的小心思已经不是第一次了，目前在售的名图、索纳塔和即将上市的九代索纳塔也同样是三代同堂，也同样是采用不同的名字来实现N代同堂。

溜缝之作 填补ix35与全新胜达之间的细分市场

溜缝来源于东北话，本意是指贴瓷砖时将两块瓷砖之间的缝隙补实。衍生之后的意思就是填补空白，使之成为一个严密的整体。

全新胜达本质就是溜缝之作。

如今，SUV市场是乘用车市场中最火热的高销量宝地，而在这一市场中，中高级SUV市场又是宝地中的金矿。不过，北京现代旗下恰恰缺席了这一细分市场。

目前，北京现代旗下拥有小型SUVix25、紧凑型SUV新途胜和ix35、中型SUV全新胜达。而在北京现代的SUV产品线中，ix35和全新胜达之前有一个细分市场的空缺。而全新途胜的定位，高于现款ix35，低于全新胜达，恰好弥补了这一空白。

可以说对北京现代而言，太需要全新途胜来溜缝了。

一方面，全新途胜与全新胜达、ix25、ix35一同实现了对SUV市场的全面覆盖，使北京现代D+S战略纵深推进。另一方面，全新途胜的加入，与第九代索纳塔形成北京现代的“双引擎”（产能双引擎和产品双引擎）。这样一来，北京现代的SUV体系密不透风。

用户：动力参数有出入

细分市场产品布局完善了。

但是，竞争力究竟如何呢？

首先，此次下线的全新途胜延续了韩系车一贯的高颜值之外，除此之外，动力也是其亮点之一。

据悉，新车将搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T增压发动机。1.6T是继承小排量增压发动机的趋势与第九代索纳塔共享，也是其此次下线车型的主打动力。而现款ix35搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，通过与全新途胜的1.6T和2.0L发动机对比发现，全新途胜动力进步明显，值得一提的是1.6T涡轮增压发动机，其动力表现比2.4L自然吸气发动机更为强劲，并且超越大众1.8T发动机。

从字面数据可以看出，1.6T发动机的动力表现的确漂亮。但是，车讯网做了一个有趣的小调查，在接受调查者中，90%的参与者认为北京现代的实际马力与官方给出的数据出入较大，只有3%的用户表示基本相当，还有7%的用户表示不关注。

也有网友认为，1.6T与2.0L是一档，购置税方面比较不划算。如此看来，北京现代引以为傲的动力亮点，消费者未必会买单。

寻亲记 只为8个名额的置换 还是情怀牌？

在新车下线活动上，北京现代宣布即日起至8月31日，将在官网、官方微信和北京现代经销商门店开展“寻亲记”。凡是购买北京现代车型的车主报名参加之后，经过筛选，选出其中最早的车主，将免费置换。不过，瑞纳、朗动、名图、索纳塔、悦动、途胜、ix35的第一名购车者可凭有效信息，零费用换购全新途胜，而御翔、雅绅特、名驭、伊兰特、i30则是抽取一名幸运的首位购车用户换购全新途胜。所以，所有车型加起来免费置换一共有8个名额。

如此大费周章，只为8个名额。可以说，北京现代的情怀牌，打的并不成功，一方面，希望越大，失望越大。你大张旗鼓的喊免费置换，等细心人士一算，一共8个名额，这，节操碎一地；另一方面，但凡报名者一定有心理预期，一旦落空，必将生出诸多嫌隙。再退一步，北京现代的粉丝都是其死忠，纵然虐我千百遍，我依然待你如初恋，对你北京现代不离不弃。但是，情怀这张王牌，最近真的是被用烂了。

广菲克成立，Jeep打出实力让情怀落地的感情牌；

东南DX7上市，东南董事长廉小强它是我们的孩子，请给予其更多的关爱；

如今，全新途胜下线，北京现代总经理金泰润，这个韩国人，也来和你讲情怀，也来寻亲。

亲，审美疲劳不？！

这也足以说明北京现代的营销操盘手并不是那么懂中国消费者的心。

又一个新标杆 标杆到底在哪里

除了情怀牌，树标杆也是最近频频出现的字眼。

东南DX7树立了SUV新标杆；全新途胜，树立中高级SUV市场新标杆。标杆究竟在哪里？销量才是最终的，最有说服力的标杆。

数据显示，6月份，北京现代销量同比下滑高达三成，上半年中国市场销量为513，784辆，下滑8.5%。而且，从现代汽车公司公布的第二季度的财务报表看，受在中国市场及其他市场不佳的表现，现代汽车利润下滑了24%。

2015年，北京现代全年的销量目标是116万辆，只比2014年的销量多4万辆。不过上半年过去，北京现代的销量为51万辆，占全年销量目标的44%。时间过半，可是任务没有过半，北京现代面临的压力可想而知。

另外，从北京现代的车型细分上来看，在北京现代车型上半年的销量中，仅有朗动和名图的销量有所上升，剩余车型的销量均有所下滑。并且，在SUV市场火热的当下，北京现代ix35、全新胜达、途胜的销量的下滑数量超过了万辆。

对于这样的一个企业来立的标杆，

亲，你敢想它看齐吗？！

最后的救命稻草 定价几何

有消息称，全新途胜的海外报价约合人民币为18万-32万，这样的价位如果面对大众途观、福特翼虎这样的劲敌，怕是没有几成胜算吧。

车市看脸的时代早就过去了，如果想只靠颜值，而不努力在配置、性能上下功夫，不真正让利于消费者，怕是很难在高手如林的SUV市场立足。

如今，全新途胜刚刚下线，还没有正式上市，售价方面还有待商榷，希望全新途胜能抓住这最后的救命稻草。

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