要说临夏这几年变化最大的，交通绝对算一个。就拿那条临和二级公路来说，从临夏四家咀到和政三岔沟，别看只有15公里多点，却把几十年的老记忆和新日子连到了一起。

早年间，从临夏去和政三岔沟，哪有什么正经路啊？大伙儿都得从“哈子滩”过，那地方就在牛津河边，鲁家村和程家川中间。说是“路”，其实就是河道里的沙滩，车马行人全在石头缝和水洼里挪。

直到1986年修了黄罗公路，才算有了第一条能走车的沙土道。后来慢慢铺了砂石、浇了水泥、刷了柏油，总算不用再看洪水脸色。但真要舒坦走一回，还得等2022年临和二级公路通车，12米宽的路，平得能跑60码，九座桥跨着牛津河，别说涉水了，连颠簸都很少有，“哈子滩”这三个字，现在年轻人怕是都没听过了。

这条新路，可不是随便修修的，临和公路是2021年3月8号开工的，到2022年9月完工，一年半的功夫就拿下了。当时工地上热闹得很，挖掘机一排排地挖，拉土车来回跑，工人师傅们绑钢筋、灌水泥，忙得脚不沾地。为了赶进度，加了好多人和机器，光桥梁桩基就打了85根，路基一半多都弄好了，最后还真按期交了工。

这条路上能跑大车，也能走小车，最要紧的是把好多路连了起来。往北能上康临高速，往南直接通和政县城，等于把临夏市区到松鸣岩、法台山这些景区的路给拉直了。以前去松鸣岩看花儿会，绕来绕去得俩小时，现在顺着临和公路走，40来分钟就到了，方便得不是一点半点。

走临和公路，会经过鲁家村、程家川、三岔沟这几个地方，现在个个都有新模样，还互相帮衬着越来越好。

先说鲁家村。以前村里到程家川，就靠黄罗公路那截老土路，下雨就泥泞，花椒熟了都运不出去。现在临和公路从村边过，村里的路也全铺成了柏油的，排水沟修得整整齐齐。500亩花椒园里的花椒，直接用卡车拉到临夏市区，运费比以前省了快一半。

再看程家川。以前跟鲁家村来往，得绕河道，现在过个陈河小桥，10分钟就到了。村里没搞啥大景区，但春天油菜花、秋天稻子黄的时候，好多人开车来拍照。

最热闹的要数三岔沟。以前这儿是死角，到和政县城得走一个小时的烂路。现在临和公路一通，20分钟就到县城，上高速也方便。它刚好在松鸣岩和法台山中间，成了景区大门。路边盖了游客中心、停车场，卖纪念品的摊子一排一排的。

临和公路花了3亿多，不光是修了路，更是给沿线的人铺了条致富路。2021年和政县旅游收入才12亿，2023年就涨到21亿了；马家堡镇的农产品网上卖，一年能卖800多万，是以前的3倍。现在从临夏市区到和政县城，40分钟准到，拉货的车跑一趟，成本比以前省了四分之一。

听说以后还要把路修到松鸣岩景区里头，再连上规划的兰合铁路，到时候去景区玩更方便。其实这条路不光是让走得快了，更是把大家的心连得近了——种花椒的能卖上好价钱，开农家乐的能挣到钱，游客能看到好风景，这不就是“畅通临夏”最实在的样子嘛。