本田为了重拾找回过去曾带给消费者热血、运动的品牌形象与路线，近年来积极布局运动化车款，包含重出江湖的新一代NSX、日本限定的S660敞篷K-Car，以及最大马力达到300匹的新款思域 Type-R。而最近又有消息传出，本田正在着手进行S2000接班人的计划，甚至是小一号的NSX中置后驱跑车也在评估当中，种种新作都非常值得性能迷期待！
1999年推出、2009年停产的本田 S2000，是一款操控底子非常出色的双座敞篷跑车。
维持FR架构并搭配涡轮引擎
pc28预测本田在1999年推出的S2000，是一款承继着S600及S800地位而生的跑车作品，采用双座、软篷的roadster设定，搭配前中置摆放的2.0升F20C高转速VTEC自然吸气引擎，250匹最大马力及50：50均衡配重所带来的出色操控性，让S2000从甫问世就备受各方推崇，也让后期型AP2在2009年停产后，让一大票车迷惋惜不已...
遽闻，新一代S2000将有两种版本，入门款搭载1.5升涡轮引擎，高级版本除可能挂上Type-R之名外，更有机会搭载思域 Type上的2.0升涡轮引擎。
乘着品牌企图重拾运动风格的路线，S2000极有可能重获新生！英国汽车媒体Autocar最近从本田原厂人员口中得知，本田已经在进行新一代S2000的开发，原厂正积极从俱乐部聚会中听取车迷的声音，来协助开发人员找寻新款S2000的合适定位。而在机械结构方面，遽闻新款S2000会有入门及高级两种版本，其中入门款可能会搭载本田新开发的1.5升直列4缸VTEC涡轮引擎，并拥有约180匹马力的水准；至于高级版的动力将会来自思域 Type-R上的那具2.0升涡轮引擎，但最大马力会从310匹稍微下修，搭配上运动化悬挂设定、LSD限滑差速器及密齿比6速手动变速箱来营造活泼的操控反应，且有基会挂上Type-R之名！
新款S2000优先催生，Baby NSX仍在评估中
Autocar报导中指出，新一代S2000目前遭遇到最大的阻碍是没有适合的底盘平台可以使用，因为本田目前旗下车款大多为前置引擎前轮驱动的配置，若要特别为S2000开发全新FR底盘可能会碰上成本太高的窘境，无法靠多车共用平台的方式来摊提成本。不过车迷也不必太过担心，因为新一代S2000是目前本田众多运动化新车计划中的优先选项，可见原厂对新一代S2000也是兴致勃勃，计划应不至于胎死腹中。
除了新一代S2000之外，本田也有计划开发小一号的NSX，让品牌旗下的跑车阵容更完整。
本田众多运动化新车计划当中，也包含Baby NSX！也就是定位在NSX之下的MR跑车，据了解本田不会在它身上使用一般涡轮动力，而不倾向使用复杂的油电复合动力系统。但由于新一代S2000已被列为优先选项，因此要见到Baby NSX可能还需要一段不短的时间。
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